Последиците от срутването на моста в Балтимор се отразяват на световните фондови пазари, предизвиквайки спад в акциите на транспортните и въгледобивните компании.
Пристанището, което служи като основен път за транспортиране на контейнери и круизни лайнери, разполага с най-дълбокото ниво в залива Чесапийк в Мериленд.
Разположено по-близо до Средния Запад в сравнение с други пристанища по Източното крайбрежие, то включва пет обществени и дванадесет частни терминала, както е описано на уебсайта на правителството на Мериленд.
Ключова роля играе пътят I-695, който е важна пътна артерия за камиони и моторни превозни средства, свързваща Вашингтон, Балтимор, Филаделфия и Ню Йорк. Нещастният инцидент се е случи точно преди предстоящия Великденски уикенд в страната, което изостря въздействието му върху транспортните мрежи.
Според данни, предоставени от Пристанищната администрация на щата Мериленд, пристанището в Балтимор е най-натовареното в Съединените щати по отношение на автомобилните превози, като през 2023 г. са преминали над 750,000 превозни средства. Освен това то се отличава като най-голямото американско пристанище по обем за обработка на селскостопански и строителни машини, както и на селскостопански продукти.
Миналата година пристанището отбеляза ключов момент, като обработи рекордно количество товари, което му отреди 20-о място в класацията на най-големите пристанища в страната по отношение на общия брой товари, според статистиката на Бюрото по транспорт.
След злополуката с кораба, нает от датската корабна компания Maersk, който се сблъска с моста “Франсис Скот Кий“, стойността на акциите на Maersk отбелязаха значителен спад, като в Копенхаген те паднаха с цели 8%.
Преди инцидента акциите на Maersk вече бяха отбелязали спад от 25% от началото на годината до понеделник, което се дължи на предизвикателствата в региона на Червено море и намаленото търсене на товари след пандемията. Преди това, през февруари, компанията обяви спирането на програмата за обратно изкупуване на акции и сподели очакване за значително намаляване на приходите.
Освен това смущенията засегнаха и Consol Energy, въгледобивна компания, която разчита на морския терминал в Балтимор за товарене на въглища на големи океански кораби, като стойността на акциите ѝ се понижи с 10%.
Спадът на акциите във вторник доведе до загуба на приблизително $200 милиона от пазарната капитализация на Consol, което я намали до приблизително $2.4 милиарда.
По подобен начин спадът в стойността на акциите на Maersk доведе до загуба от около $500 милиона в пазарната капитализация. Очаква се финансовите последици за спедиторите, застрахователите, Consol и други заинтересовани страни да бъдат трайни и да продължат няколко месеца.
Според Мохамед Ал-Румайх, главен изпълнителен директор на фондовата борса Tadawul, Саудитска Арабия е свидетел на рязко увеличение на първичните публични предлагания (IPO) на фондовата борса, като повече от десет компании чакат да бъдат регистрирани и мениджърите на активи да определят датите за листване и предлагане.
Известният инвеститор Джим Роджърс, милионер с богат опит на американските пазари, направи смела прогноза за цените на златото, предвиждайки сериозен скок в близко бъдеще.
Откакто конфликтът избухна в ивицата Газа, недоволството от реакцията на Турция нарасна, особено сред поддръжниците на президента Реджеп Таип Ердоган.
Макар да признава ограничените си познания за Биткойн (BTC), Робърт Кийосаки, известен инвеститор и автор на бестселъра “Богат татко, беден татко”, изрази подкрепата си както за BTC, така и за Етериум (ETH) – двете водещи криптовалути.